专业氧化锌避雷器事实上，大部分飞机机身使用的是可导电的铝材料，这使得飞机也成了一个“法拉第笼”。因此，即使飞机遭遇雷击，强电流也不会对机载设备和机上人员造成损伤，机体聚集的静电荷则会通过飞机上安装的静电放电刷及时释放。四川氧化锌避雷器即使飞机在地面停放时遭到雷击，电流也会通过飞机轮胎传导到地面。

专业氧化锌避雷器统计数据显示，每架飞机平均一年就会遭遇一次雷击。这意味着在一架飞机的服役期内，它将被雷击多达25次。可是，为什么航班上的旅客不会因此触电呢？其实，这要从一个被称为“法拉第笼”的专业名词说起。氧化锌避雷器型号“法拉第笼”就是用他的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备，通常是一个由金属或者良导体制成的笼子。

四川氧化锌避雷器5.如果在户外遭遇雷雨，来不及离开高大物体时，应马上找些干燥的绝缘物放在地上，并将双脚合拢在上面，切勿将脚放在绝缘物以外的地面上，因为水能导电。专业氧化锌避雷器6.在户外躲避雷雨时，应注意不要用手撑地，同时双手抱膝，胸口紧贴膝盖，尽量低下头，因为头部较之身体其他部位很容易遭到雷击。

专业氧化锌避雷器红色预警图标：2小时内发生雷电活动的可能性非常大，或者已经有强烈的雷电活动发生，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性非常大。氧化锌避雷器型号 防御指南：政府及相关部门按照职责做好防雷应急抢险工作。人员应当尽量躲入有防雷设施的建筑物或者汽车内，并关好门窗。切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备和其他类似金属装置。尽量不要使用无防雷装置或者防雷装置不完善的电视、电话等电器。

四川专业氧化锌避雷器从防雷理论和工程经验来说，安防系统的防雷是一个系统工程。在设计过程中，需要从直击雷防护、等电位连接、合理布线、安装SPD等诸多方面考虑完整的解决方案，忽视其中的任何一个环节都有可能给整个工程带来严重的安全隐患。在施工过程中，要加强工程施工人员的防雷意识，氧化锌避雷器型号严格按照相关施工工艺标准和设计文件要求进行安装施工，尽量通过完善的设计和良好的施工，从各方面减少系统因雷电所带来的损失。