独立避雷针价格然而，随着技术的不断进步，复合材料在飞机上的应用日益广泛，常规的金属材料占比越来越低。例如，空客A320飞机仅使用了13%的复合材料，而新研制的空客A350XWB则使用了53%的复合材料。专业独立避雷针单纯的复合材料无法导电，并不能像金属材料一样分散电流，所以在闪电面前失去了保护。那么，工程师们又是如何来解决这个问题的呢？

徐州专业独立避雷针1.雷雨天气时不要停留在高楼平台上，在户外空旷处不宜进入孤立的棚屋、岗亭等。2.远离建筑物外露的水管、煤气管等金属物体及电力设备。3.不宜在大树下躲避雷雨，则须与树干保持3米距离，下蹲并双腿靠拢。独立避雷针价格4.如果在雷电交加时，头、颈、手处有蚂蚁爬走感，头发竖起，说明将发生雷击，应赶紧趴在地上，这样可以减少遭雷击的危险，并拿去身上佩戴的金属饰品和发卡、项链等。

专业独立避雷针统计数据显示，每架飞机平均一年就会遭遇一次雷击。这意味着在一架飞机的服役期内，它将被雷击多达25次。可是，为什么航班上的旅客不会因此触电呢？其实，这要从一个被称为“法拉第笼”的专业名词说起。独立避雷针价格“法拉第笼”就是用他的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备，通常是一个由金属或者良导体制成的笼子。

徐州专业独立避雷针由于放电时温度高达2000℃，空气受热急剧膨胀，随之发生爆炸的轰鸣声，这就是闪电与雷鸣。独立避雷针价格雷电的大小和多少以及活动情况，与各个地区的地形、气象条件及所处的纬度有关。一般山地雷电比平原多，沿海地区比大陆腹地要多，建筑越高，遭雷击的机会越多。