接地体型号防雷装置是一个综合系统，其基本组成包括外部防雷措施和内部防雷措施两部分。外部防雷措施主要包括接闪装置、引下线、屏蔽、接地装置等；内部防雷措施主要包括合理布线、等电位连接、屏蔽（隔离）、安装浪涌保护器（SPD)等。专业接地体外部防雷工程技术措施主要起防直击雷作用；内部防雷工程技术措施主要起防雷电感应作用；采取综合防雷措施才能确保防雷安全。

海南专业接地体雷击一般有直接雷击和间接雷击两种形式。直接雷击：在雷电活动区内，雷电直接通过人体、建筑物、设备等对地放电产生的电击现象。间接雷击：间接雷击主要是直击雷辐射脉冲的电磁场效应和通过导体传导的雷电流，接地体型号如以雷电波侵入、雷电反击等形式侵入建筑物内，导致建筑物、设备损坏或人身伤亡的电击现象。雷电波侵入是指雷电发生时，雷电直接击中架空或埋地较浅的金属管道、线缆，强大的雷电流沿着这些管道侵入室内。

专业接地体雷电是大气中的放电现象，多形成在积雨云中，积雨云随着温度和气流的变化会不停地运动，运动中摩擦生电，就形成了带电荷的云层，某些云层带有正电荷，另一些云层带有负电荷。另外，由于静电感应常使云层下面的建筑物。接地体型号树木等带有异性电荷。随着电荷的积累，雷云的电压逐渐升高，当带有不同电荷的雷云与大地凸出物相互接近到一定温度时，其间的电场超过25～30kv／cm，将发生激烈的放电，同时出现强烈的闪光。

海南接地体基于“法拉第笼”和静电屏蔽原理，人们制造出了用金属丝做的高压带电操作员的防护服。此外，我们的汽车就是一个“法拉第笼”。接地体型号由于汽车外壳是一个大金属壳，形成了一个等位体，当驾驶员在雷雨天行驶时，车里的人不用担心遭到雷击。实验表明，大量的电荷击中汽车，然后沿着汽车外表面的金属流入了大地，而不是直接通过汽车，从而确保了车内人员的安全。