专业氧化锌避雷器水面和水陆交界地区以及特别湿潮的地带，土壤电阻率较小的地方，突然中电阻率不连续的地点，地势较高和旷野地区，高耸突出的建筑物，排出导电尘埃、废气热气柱的厂房、管道等，氧化锌避雷器价格内部有大量金属设备的厂房，孤立、突出在旷野的建筑物以及自然界的树木，电视机天线和屋顶上的各种金属突出物，建筑物屋面的突出部位和物体。

专业氧化锌避雷器雷电冲击波是由于雷击而在架空线路上或空中金属管道上产生的冲击电压沿线或管道迅速传播的雷电波。其传播速度为3x108m／s。雷电侵入波可毁坏电气设备的绝缘，使高压窜人低压，造成严重的触电事故。氧化锌避雷器价格属于雷电侵人波造成的雷电事故很多，在低压系统这类事故约占总雷害事故的70% 。

榆林氧化锌避雷器5.如果在户外遭遇雷雨，来不及离开高大物体时，应马上找些干燥的绝缘物放在地上，并将双脚合拢在上面，切勿将脚放在绝缘物以外的地面上，因为水能导电。专业氧化锌避雷器6.在户外躲避雷雨时，应注意不要用手撑地，同时双手抱膝，胸口紧贴膝盖，尽量低下头，因为头部较之身体其他部位很容易遭到雷击。

专业氧化锌避雷器事实上，大部分飞机机身使用的是可导电的铝材料，这使得飞机也成了一个“法拉第笼”。因此，即使飞机遭遇雷击，强电流也不会对机载设备和机上人员造成损伤，机体聚集的静电荷则会通过飞机上安装的静电放电刷及时释放。榆林氧化锌避雷器即使飞机在地面停放时遭到雷击，电流也会通过飞机轮胎传导到地面。

据榆林专业氧化锌避雷器介绍，家用电器都是低压产品，一般都安装了不同类型的 避雷针，采取了相应的防雷措施。氧化锌避雷器价格在野外，千万不要高举雨伞等。人乘坐在车内一般不会遭遇雷电袭击，因为汽车是一个封闭的金属体，具有很好的防雷电功能，一 些油车后面拖着一条铁链，也是一种防雷设备。专家提醒，驾车遭遇打雷时务必不要将头手伸向车外。

专业氧化锌避雷器统计数据显示，每架飞机平均一年就会遭遇一次雷击。这意味着在一架飞机的服役期内，它将被雷击多达25次。可是，为什么航班上的旅客不会因此触电呢？其实，这要从一个被称为“法拉第笼”的专业名词说起。氧化锌避雷器价格“法拉第笼”就是用他的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备，通常是一个由金属或者良导体制成的笼子。